12月11日，国家重大工程——黄茅海跨海通道正式通车。

黄茅海跨海通道是《粤港澳大湾区发展规划纲要》发布后首个开工建设的跨海通道工程，也是港珠澳大桥的西延线，全长约31公里，设黄茅海大桥与高栏港大桥两座主桥，其中黄茅海大桥是目前世界上最大跨径的三塔斜拉桥。

项目通车后，将有效改变粤西沿海地区与粤港澳大湾区核心区域通道较为单一的现状，形成一条联通江门及粤西地区、珠海及港澳地区的沿海交通大动脉，促进大湾区经济向珠江口西岸地区辐射发展。

据报道，黄茅海跨海通道全线布有路灯和景观灯。夜幕下，最耀眼的是塔顶，五座“小蛮腰”主塔如同戴上了圆形“王冠”，而一条条被照亮的斜拉索仿佛灯光勾勒出的“芭蕉叶叶脉”。灯光与夜色明暗搭配、突显出五座“小蛮腰”主塔，形成平静柔和的照明效果。

从远处看，黄茅海跨海通道仿佛一条珍珠，串联起中央的五个“等腰三角形”，万盏明灯点亮黄茅海，为粤港澳大湾区打造出一座闪耀的海上地标。

“我们研究了不同的照明方式，通过多次设计比选，最终采用斜拉索亮化照明＋塔冠照明相结合的方式，打造主塔‘灯塔’造型。”黄茅海跨海通道项目负责人朱超介绍说，“每隔半个月，就会测试一次灯光效果，几种光源相互搭配，营造出简约、和谐的视觉效果。”

引起照明行业关注的是，佛山照明为黄茅海跨海通道项目提供了照明设备和景观亮化照明方案：

作为粤港澳大湾区的超级工程，黄茅海跨海通道将桥梁技术与艺术美学相结合，以“小蛮腰”造型的独柱异形索塔，打造五塔耸立海上的独特景观。但亮点亦是难点，“小蛮腰”独特的双曲面造型及斜拉索的变幅面为桥梁的照明设计带来了极大挑战。

为更好地展现海上新地标的形象魅力，佛山照明共提供索面景观灯具1300余套、塔冠亮化灯具15000余支及配套控制系统，并设计制作安装大桥永久铭牌（光电）、电气连接和桥架系统，为黄茅海跨海通道两座主桥量身打造景观亮化照明方案。

遵循项目“大气静谧”的设计风格，佛山照明经过反复的电脑模拟设计与现场灯光测试，精心设计投光角度，深度考量明暗层次，不断优化灯具布局，在保障行车、通航安全的基础上，充分兼顾视觉舒适度与环保节能，通过桥塔、拉索、塔冠等关键部位的组合照明，以光为链、聚光成塔，勾勒出了一幅照明科技与建筑美学、自然风光和谐统一的壮美画卷。

黄茅海海域是全球台风发生频率最高区域之一，如何有效抵御抵御台风侵袭与海洋腐蚀，是黄茅海跨海通道上的照明灯具必须面对的技术难题。

为此，在灯具选型上，佛山照明专门选用了灯体由高纯度铝合金打造、灯罩则是钢化玻璃材质的单色可控投光灯，具有高效散热、耐腐蚀、抗氧化等特点，防护等级达IP66，无惧海上严苛环境。

同时，全桥景观灯具均采用低位隐藏一体化安装，实现行车视角“见光不见灯”，大大提升了桥面行车的通视感，保障市民出行安全；塔冠照明则通过点光源阵列的形式从内部打亮塔冠，不仅保证了照度的均匀性，更将安装与检修工作移至塔冠内部，大大降低了安全风险。

此外，所有灯具均由景观亮化智慧控制系统统一管理，可根据天气及环境光变化实现远程亮度调节，减少不必要的资源浪费。控制系统还能对照明设备进行实时监测及智能巡检，有效减少项目的运营人力成本。